Tá an Alfa Romeo 33 Stradale seolta go hoifigiúil. In éineacht le nuacht roimhe seo, beidh an carr nua teoranta do 33 aonad, beidh an praghas tosaigh níos mó ná 1 milliún euro, agus díoladh amach 16 leagan leictreach íon agus 16 leagan breosla (go hoifigiúil in áirithe 1). Tuigtear freisin go bhféadfadh gurb é an carr an ceann deireanach de chuid Alfa Romeo i margadh na ngluaisteán breosla.
I dtéarmaí cuma, glacann an carr nua teanga deartha an-sci-fi, ag an am céanna, spreagtha ag an T33 Stradale, ní hamháin go gcuireann an carr nua béim ar chiall na heolaíochta agus na teicneolaíochta, ach freisin comhtháthaíonn sé eilimintí retro áirithe, ag cruthú tionchar amhairc uathúil. Sa chuid tosaigh, tá an carr nua feistithe le cruth clasaiceach den tsraith mhór solais, tá an taobh istigh feistithe le crios solais maitrís ponc ciorclach móide crios solais leagan amach cothrománach. Ina theannta sin, is cosúil go gcruthaíonn an fhoinse solais taobh istigh de ghríl tosaigh an ghluaisteáin nua leagan amach cosúil le lógó branda Alfa Romeo.
Ar thaobh an chomhlachta, tá líneacht sreafa láidir ag an gcarr nua; Ag an am céanna, ghlac mionsonraí taobh an ghluaisteáin go leor dearadh aitheantais freisin. Mar shampla, tá an carr nua feistithe le rims teaghlaigh an-aitheanta, agus athraíonn an dath ó airgead rialta go ór champagne. Tá na calipers coscáin istigh feistithe le 33 litir Stradale. Ina theannta sin, tá lógó seamair ceithre duille comhtháite taobh thiar de fhender tosaigh an ghluaisteáin nua; Cuireann matáin bulging os cionn na rothaí cúil agus iontógálacha móra aeir dlús le cumhacht an ghluaisteáin freisin. Ina theannta sin, comhtháthaíonn an carr nua líon mór feisteáin comhlacht snáithíní carbóin freisin chun feidhmíocht éadrom níos fearr a bhaint amach.
Ar chúl, tá dearadh an ghluaisteáin nua an-ionsaitheach freisin, le timpeall cúil áibhéalach agus diffuser leathan. Ina theannta sin, úsáideann an carr nua leagan amach sceite dhá thaobh, agus is féidir le leagan amach foinse solais inmheánach an ghrúpa taillight ciorclach na ceannsoilse a mhacasamhlú.
Maidir leis an taobh istigh, tá an carr nua feistithe le roth stiúrtha meaitseála dath le leibhéal cuma ard, agus tá an t-ábhar miotail airgid an-troda. Ag an am céanna, úsáideann limistéar slat stad an ghluaisteáin nua ábhar miotail atá cosúil le hairgead freisin, agus úsáideann sé dearadh cnaipe cosúil le cockpit eitleáin.
I dtéarmaí cumhachta, roinnfidh an carr nua an t-inneall 3.0T cúpla-turbocharged V6 den Maserati MC20, agus táthar ag súil go dtabharfar isteach mótar leictreach a thabharfaidh a chóras chuig uaschumhacht 800 each-chumhacht.