Díreach tar éis dhúnadh Chengdu Auto Show ar 3 Meán Fómhair, ghlac an München Auto Show ar láimh ón taobh eile den aigéan, ar féidir a rá gurb é an seó uathoibríoch is tábhachtaí sa Ghearmáin nó san Eoraip. Cé nach bhfuil sé chomh radacach leis an mbranda neamhspleách, ach tá go leor brandaí thar lear tar éis tús a chur le leagan amach an réimse nua fuinnimh freisin, chonaic an seó uathoibríoch Audi Q6 e-tron, carr coincheap ré nua BMW, leagan leictreacha íon MINI.
Is é an rud is suntasaí ná gur tháinig roinnt cuideachtaí Síneacha chuig an seó uathoibríoch freisin, mar shampla Avita 12 agus Zero Run C10, a seoladh ar fud an domhain, ag cur béime ar chinneadh brandaí gluaisteán na Síne dúshlán a thabhairt do chumhachtaí traidisiúnta san Eoraip. Gan a thuilleadh moille, déanaimis féachaint ar chuid de na gluaisteáin nua is mó sa seó.
Is é an chéad cheann an Audi Q6 e-tron, an seó uathoibríoch atá dírithe ar an dearadh intí a scaoileadh, tá cuma níos casta, ach atá lán le heolaíocht agus teicneolaíocht, le ionstraim LCD 11.9 orlach agus scáileán rialaithe lárionad 14.5 orlach comhdhéanta de shamhaltú scáileán cuartha, Is é fócas amhairc an taobh istigh iomlán, is féidir leis an bpaisinéir a roghnú freisin scáileán paisinéirí 10.9 orlach a shuiteáil. Beidh sé feistithe le ardán infotainment feithicle aontaithe nua le feidhmeanna idirghníomhacha saibhir. Is é an taobh amuigh, ní gá a rá, ná gnáth-stíl Audi, ach tá an sraith solas scoilte fós an-suimiúil. Déanfar an carr seo a mais tháirgeadh i 2024, agus ansin rachaidh sé isteach i dtáirgeadh. Anois díolann an Q5 e-tron ar feadh thart ar 300,000 go 400,000 yuan, agus caithfidh an e-tron Q6 seo a bheith níos costasaí, ceart?
Is é an dara ceann an BMW New Age Concept Car, atá ina réamhamharc ar ghlúin nua de mhúnlaí ardáin leictreacha. Cé gur carr coincheap é, ach léirítear grille duán dúbailte clasaiceach BMW agus cúinne Huo, tá an sraith solais agus an grille tar éis dul isteach sa fheidhm idirghníomhach, tá an chuid istigh de na trí phríomhghnéithe, an chéad cheann gonta, líon na n-eochracha a íoslaghdú, is é an dara pointe digiteach, trí chóras oibriúcháin BMW iDrive, an áisiúlacht uasta de chumraíocht eolaíoch agus teicneolaíochta isteach sa charr, agus ar deireadh cosaint an chomhshaoil. Tá an chuid is mó de na hábhair sa charr neamhdhíobhálach don chomhshaol. I dtéarmaí cumhachta, úsáideann an carr teicneolaíocht tiomáint leictreach BMW eDrive an séú glúin, rud a mhéadaíonn an luas muirir 30%, an raon tiomána 30%, agus éifeachtacht na feithicle 25%.
Is é an tríú ná MINI íon leictreacha, a d'fhéadfadh a bheith ina n-ionchais úsáideoirí baile an-ard freisin ar charr, coinníonn sé an coincheap dearadh bunaidh MINI ag an am céanna, ag baint úsáide as dearadh grille dúnta, agus tá a ghrúpa solais stiúir an-suimiúil, ann. Tá trí mhodh inchoigeartaithe, ach is féidir freisin idirghníomhú le daoine, beidh an lasc ceannlampa beochan fáilte agus slán a fhágáil, ionas go mbeidh an carr amhail is dá mba go bhfuil an saol i gcoitinne.
Ní athraíonn taobh an chairr mórán, agus is clasaiceach de chuid an Aontais é an t-eireaball fós. Tá an taobh istigh lán de theicneolaíocht, tá an scáileán rialaithe lárionad ciorclach an-tréith, ag baint úsáide as an gcóras oibriúcháin nua MINI, le 8 modh radharc, beidh an taispeáint rialaithe ionaid ina téama comhfhreagrach, ionas go mbeidh an cábáin gníomhach. Cumhacht ar an carr náid luasghéarú 6.7 soicind, raon WLTP de 402km. Tá MINI leictreachas íon freisin ar tí a usher sa bhaile, i réimse na leictreacha íon, leanúint ar aghaidh ag dul san iomaíocht leis an sean rival cliste.
Tar éis dúinn labhairt faoi bhrandaí thar lear, déanaimis féachaint ar na brandaí neamhspleácha a bhí le feiceáil sa seó uathoibríoch, is é Avita an ceann is trom, agus sheol an domhan Avita 12 sa seó uathoibríoch. Tá an carr seo suite mar mhúnla nua ard-deireadh Coupe GT Chliste, go háirithe nach dtagann an leibhéal dearadh isteach sna steiréitíopaí, agus tá cuma an-atmaisféarach agus galánta.
Le comhlacht níos mó ná 5 mhéadar agus bonn roth níos mó ná 3 mhéadar, tá níos mó torthaí ag an gcarr seo ná Mercedes-Benz E agus BMW 5 Series i méid, go háirithe go bhfuil an cruth eireaball cinnte go bhfuil teagmháil chríochnaitheach na feithicle. Tá go leor "teicneolaíocht dhubh" ag an gcarr seo freisin, mar atá feistithe le córas tiomána cliste Huawei ADS 2.0, córas feithicle Hongmeng 4.0, atá feistithe le ceallraí supercharger 4C fosfáit iarann litiam ré Ningde, is cinnte carr nua ar fiú súil a chaitheamh air sa dara leath den bhliain.
Is é an dara tús domhanda den charr baile ná reáchtáil náid C10, agus seolfaidh sé cúig agus sé shuíochán dhá leagan, le raon leathnaithe agus dhá chóras leictreacha íon do thomhaltóirí a roghnú, an méid iomlán agus an L7 idéalach gar, ach beidh an praghas i bhfad níos saoire. Maidir le cumraíocht chun cinn, glacann an Zero Run CX teicneolaíocht comhtháthú comhlacht ceallraí CTC 2.0, agus tacaíonn sé le muirearú tapa ardvoltais 800 volta, a bhfuil feidhmíocht níos fearr ag tomhaltas fuinnimh agus athlánú aige. Agus tá an carr seo feistithe le Lidar, le sliseanna cúnamh tiomána Nvidia Orin-X, déanfar cumais cúnaimh tiomána a uasghrádú go suntasach freisin. Ina theannta sin, tugann Zero Run an ailtireacht chomhtháthaithe lárnach LEAP3.0 freisin, agus tugann an comhtháthú ceithre réimse leibhéal níos airde de thaithí feithiclí leictreacha Chliste.
Chomh maith leis an dá tháirge tosaigh, tá roinnt brandaí neamhspleácha sa seó carranna, thug BYD Group séala (praghas thar lear 4.49-50,999 euro), Seal U (leagan curadh Song PLUS EV), agus Denza D9 , sa tSín chun an ceannaire nua feithicle fuinnimh a chobhsú, is é an chéad sprioc eile atá ag BYD ná an margadh domhanda a leagan amach, ag stiúradh forbairt an tionscail ar fad. Tá branda Mg ar taispeáint cyberster carr spóirt leictreacha íon, dhá dhoras, dhá dhearadh inchomhshóite barr bog, 3.2 soicind náid céad luasghéarú leis an táirge seo a thugann an tuiscint deiridh spóirt, tuairiscítear go bhfuil an praghas thar lear de 55,000 punt (thart ar 470,000 yuan).
Ina theannta sin, thug Celis, Xiaopeng agus Dongfeng Liuqi a gcuid táirgí chuig an taispeántas freisin. Tá feithiclí nua fuinnimh na Síne tar éis luasghéarú a dhéanamh ar an rolla inmheánach, ag tabhairt breith do go leor brandaí den scoth, agus tá siad tar éis seasamh tosaigh a ghlacadh sna trí chumhacht leictreach, umar Chliste, tiomáint cúnamh agus uathoibriú táirgthe. Tá an treocht ionsaí agus cosanta difriúil, ag dul isteach sa mhargadh Eorpach freisin ar chomhdhearcadh roinnt brandaí neamhspleácha, agus tá brandaí traidisiúnta thar lear ag luasghéarú an chlaochlaithe freisin, cuirfear tús le drámaíocht duel nua agus sean san Eoraip, na torthaí PK in iúl dúinn. fan agus féach.