Tá íomhánna oifigiúla agus faisnéis bhunúsach cumraíochta eisithe ag Mercedes-benz don Rang E Mercedes-Benz uile-nua 2024, a bhfuiltear ag súil go dtiocfaidh sé go dtí an Astráil sa chéad ráithe de 2024.
I dtéarmaí cuma, úsáideann aghaidh tosaigh an E-aicme Mercedes-Benz nua teanga deartha cosúil leis an teaghlach EQ, ach coinníodh an imeall mogalra lárionad chrome-plátáilte agus grille feathal réalta, a bhfuil mothú i gcónaí. de dobhriathar. Is fiú a lua go soláthraíonn an rang gluaisteán nua fós dhá leagan den stíl stílithe aghaidh tosaigh, ar féidir leo freastal ar thaisteal gnó agus tóir ar stíl spóirt. Úsáideann an dearadh grúpa solais an cruth "lampa peanut" le blas sách retro, agus beidh an carr nua feistithe leis na ceannsoilse cliste digiteach is déanaí de chuid Mercedes-Benz. Is fiú a lua go ndearnadh sonraí an ghluaisteáin nua a choigeartú go suntasach, tá sé fós ina struchtúr ponc maitrís, ach tá cruth gach "pointe" tar éis athrú ó "pointe" go réalta trí phointe cosúil leis an Mercedes-Benz. Tá LOGO, aitheantas níos airde, tuiscint dearadh níos láidre, agus an leibhéal cuma feabhsaithe freisin. Ag an am céanna, léirítear an t-athrú seo freisin i maisiú faoisimh an limistéir lampa ceo ar an dá thaobh.
Glacann dearadh líne waist taobh an ghluaisteáin dearadh asymptotic den chineál céanna, a "imíonn" de réir a chéile sa limistéar B-philéar, agus tá atmaisféar looming aige. Níl an chomhéifeacht tarraingthe feithicle ach 0.23Cd, agus laghdaíonn láimhseáil an dorais i bhfolach an fhriotaíocht aeir tuilleadh. Ina theannta sin, tá tuiscint mhaith spóirt ag an bhfeiste spóirt AMG Line nua agus an roth dubh deataithe bratach dlúth.
Glacann glúin nua de Mercedes-Benz E-aicme dearadh nua taillight, tá dhá taillight triantánacha mór-mhéid níos tarraingtí, ach freisin ceangailte le chéile chun struchtúr treá a fhoirmiú, tá an fhoinse solais taobh istigh den seomra lampa deartha i dtrí-. cruth réalta léirigh cosúil leis an Mercedes-Benz LOGO, agus cruthaíonn an cruth glan Síneach freagra roimh agus tar éis. Tá sé fós le feiceáil an mbeidh an eilimint deartha seo le feiceáil ar mhúnlaí Mercedes eile.
Ó thaobh an taobh istigh de, tá athruithe móra déanta freisin ar leagan amach taobh istigh an E-aicme Mercedes-Benz nua, agus an dé-scáileán mór bunaidh á chealú agus á uasghrádú go dtí scáileán triple cosúil leis an Mercedes-Benz EQS agus Mercedes-Benz EQE, atá feistithe le córas Superscreen MBUX, agus cuirtear ceamara selfie nua leis chun úsáideoirí a éascú chun páirt a ghlacadh i bhfíschomhdháil. Ag an am céanna, comhtháthaíonn scáileán mór an ghluaisteáin nua freisin éagsúlacht na n-aipeanna gréasáin tóir, mar shampla ardán meáin shóisialta TikTok, cluiche Angry Birds, físchomhdháil Webex agus Zoom, brabhsálaí Idirlín Vivaldi agus Zynk, a cheadaíonn an paisinéir tosaigh chun féachaint ar chláir teilifíse agus ar scannáin agus iad ar an mbóthar. Is féidir leis an gceamara sa charr monatóireacht a dhéanamh ar stádas tiomána an tiománaí freisin chun sábháilteacht tiomána a chinntiú. Coinníonn stíl nua de roth stiúrtha trí-labhartha agus soilse comhthimpeallacha uileláithreach an sólás beo. Is fiú a lua gur chealaigh an carr nua asraon lián clasaiceach Mercedes-Benz, d'athraigh sé go dtí an t-asraon aerchóirithe cothrománach níos coitianta, is é sin scáileán méid níos mó a neadú sa chonsól lár agus comhréiteach a dhéanamh, go hoibiachtúil ag labhairt, an dearadh seo. nach bhfuil gránna, agus gnéithe dearadh cothrománach a dhéanamh freisin ar an cockpit le feiceáil níos leithne, ach ní gá gur rud maith é an cealú na n-eilimintí clasaiceach.
I dtéarmaí méid, is é 4949mm fad an Mercedes-Benz E-Rang nua, is é 1880mm an leithead, agus is é 1468mm an airde, a mhéadaíonn 26mm ar fhad agus 28mm ar leithead i gcomparáid leis an tsamhail reatha E-Rang. Tá an airde gan athrú, agus tá an wheelbase 22mm níos faide ná an tsamhail reatha E-Rang go 2961mm. Tá méadú 17mm ar an seomra cosa suíochán cúil, tá méadú 10mm ar an spás glúine agus is é 540L an spás trunk. Tá méid foriomlán an Mercedes-Benz E-Rang nua cosúil leis an leagan leictreach den sedan EQE, leis an fad céanna, ach tá an leithead 26mm níos cúinge ná an sedan EQE agus tá an airde 37mm níos ísle.
I dtéarmaí cumhachta, beidh an tsraith nua E-Rang ar fáil san Eoraip ar dtús le rogha de cheithre inneall peitril agus sé-sorcóir agus díosail, agus iad go léir feistithe le córas meascáin solais 48V, mótar tosaithe comhtháite a sheachadann ceann breise. 15kW agus 200Nm de chumhacht le linn luasghéarú iomlán, agus coasting chun breosla a shábháil nuair a bhíonn an t-inneall múchta.
Áireofar leis an iontráil nua E-Rang san Eoraip samhail inneall peitril 2.0-turbluchtaithe 2.{0-lítear, samhail innill pheitril ceithre-sorcóir 150kW (E200) agus múnla innill díosail ceithre-sorcóir 145kW 145kW 2.2-lítear ( E220d).