Mar fheithicil tráchtála tionchair, tá Toyota "Coaster" fós cosúil le rí! Chomh maith leis sin mar gheall ar a tréithe speisialta, tugann an carr seo níos mó mistéir dúinn freisin! Agus le déanaí, tá an tsamhail úrnua seo tagtha go Hong Cong ceann i ndiaidh a chéile freisin. I gcomparáid leis an leagan roimhe seo, tá coigeartuithe cuimsitheacha déanta ag an gcarr nua i gcuma agus taobh istigh. Ní hé gnó an t-aon eilimint atá aici a thuilleadh. Beidh an carr nua a thaispeáint atmaisféar níos óige agus faiseanta!
Ó thaobh mhéid an ghluaisteáin iomláin, níl aon difríocht shoiléir ann ón leagan roimhe seo, ach is féidir linn athruithe a fheiceáil ar an aghaidh tosaigh! Murab ionann agus an aibí agus cobhsaí roimhe seo, tá an Coaster seo tar éis leagan amach grille an tsamhail chéanna de Alphard a mheaitseáil, agus tá an tuiscint iomlán ar ionadú an-soiléir! Tá foinse solais na sraithe ar fad curtha in ionad LED, atá comhsheasmhach le carr teaghlaigh Toyota! Toisc go bhfuil éifeacht beagán tríthoiseach ag tosaigh an ghluaisteáin, is cosúil go bhfuil grille an grille lárionad ar fad níos fíneáil agus níos dlúithe, a mbeidh tionchar amhairc níos láidre aige freisin! Maidir le méid, tá an Coaster seo tar éis dreapadh go díreach go 6.9 méadar. Níos mó fós domineering ná a Hiace! Níor athraigh taobh iomlán an ghluaisteáin nua go mór, is é an t-aon difríocht ná go bhfuil leagan amach tógtha in ionad an waistline.
Ar ndóigh, is cuma cén chaoi a n-athraíonn an chuma, ní fhéadfaidh sé ach an dara háit a ghlacadh, toisc gurb é a taobh istigh an buaicphointe is mó! Ag brath ar an tsamhail, meaitseálfaidh an carr seo leaganacha suíocháin iolracha, agus mar sin beidh difríochtaí feidhmiúlachta ann! Glacaimis na 11 suíochán sa phictiúr mar shampla, agus iad ar fad ag teacht leis an gcineál céannasuíocháin aeir mar Alphard, agus tá an leibhéal só iontach! Ina theannta sin, tá fuinneoga an ghluaisteáin ar fad coigeartaithe, agus tugann an t-urlár teak mothú láidir sa bhaile!
Tá spás taobh istigh an ghluaisteáin seo optamaithe níos foirfe ag dearthóirí Toyota, fiú má chuirtear 11 suíochán, ní bhraithfidh sé plódaithe ar chor ar bith. Cinntíonn an solas cruinneachán ceannbhrat trí-chineál an solas taobh istigh den charr freisin! I dtéarmaí siamsaíochta, tá KTV soghluaiste ionsuite ag an gcarr seo, agus mar sin tá dhá tábla beag agus barra ordaithe amhrán ar an dá thaobh den tsraith tosaigh. Ar thaobh amháin, tá sé áisiúil taifid chruinnithe, agus ar an láimh eile, is féidir leat amhrán a chanadh chun an t-atmaisféar a fheabhsú. . Mar sin, go pointe áirithe, sháraigh sé catagóir an ghluaisteáin!
Taispeánann an pictiúr thuas an dá tábla beag agus an barra ordaithe amhrán. Is féidir a rá gur féidir le dul isteach sa charr mothú iomlán searmanas a thabhairt!
Ar deireadh, ag féachaint ar an gcumhacht, déantar an carr seo a mheaitseáil le hinneall gásailín 4.{{1}LV6 6GR, le cumhacht uasta 171kW agus uaschasmhóimint 345Nm. Tá cumhacht fós iontach! Níor cheart go mbeadh aon amhras ann faoin suíochán a thugann "rí" air sa réimse feithiclí tráchtála baile reatha. Níl a fhios agam cad a cheapann tú ar a leithéid de Coaster!