D'fhorbair an tuner clúiteach Fiat agus Abarth Pogea Racing leagan 'feidhmíochta' den Alfa Romeo 4C ar a dtugtar an Nemesis, rud a thugann níos mó aeraidinimic, seasamh níos stealthy agus níos mó cumhachta dó.
Ag tosú leis an taobh amuigh, d'athraigh Pogea Racing tuairteoir tosaigh saincheaptha le spoiler comhtháite, a mheaitseáil sciortaí taobh, agus sciathán mór suite ar chúl chun cabhrú leis an downforce.
Athraíodh sraith de rothaí cóimhiotail éadroma 18-orlach tosaigh agus 19-orlach cúil freisin. Bhí roinnt athruithe ar an taobh istigh chomh maith, le leathair agus Alcantara a úsáidtear le haghaidh upholstery, áfach, ba é an chuid is spreagúla an t-inneall. D'athraigh Pogea inneall ceithre-sorcóir 4C 1.75-turbaluchtaithe lítear 4C go mór.
Maidir leis na daoine neamhthionscanta, tá a chumas méadaithe go 1.95 lítear chun níos mó dócháin a tháirgeadh. Chomh maith leis sin tá turbocharger níos mó, crankshaft nua, loiní brionnaithe agus comhlaí iontógáil níos mó. Rinneadh roinnt mionathruithe ar an gceann tosaigh freisin chun cuidiú leis an inneall análú.
Is é an toradh ná 356kW mórthaibhseach de chumhacht innill, suas ón stoc 177kW. Mhéadaigh an chasmhóimint freisin ó 350Nm go V8-cosúil le 535Nm.
Táirgeann sé seo go léir níos mó fuaim sceithphíopaí a bhuíochas do shocrú sceite saincheaptha le asraonta carbóin, agus cuireann tarchur dé-bearta feabhsaithe le mothú láimhseála feidhmíochta.
Is gnách go dtógann an sprint ó 0-100km / h le dinimic stoic 4.5 soicind. Agus anois tá an sprint thart i díreach 3.6 soicind. Táimid ag buille faoi thuairim go bhféadfadh sé a bheith níos tapúla agus níos grippy fós. Tá an luas barr 308km/u anois, suas ó 258km/u sa chaighdeán 4C, agus tuigtear nach bhfuil sé beartaithe ag Pogea Racing ach cúig cinn de na gluaisteáin seo a tháirgeadh, agus is cosúil go bhfuil ceann acu imithe cheana féin chuig ceannaitheoir na hAstráile.