Nuair a cheannaíonn go leor daoine carr, chomh maith leis an gcuma, an taobh istigh, an chumraíocht agus an marthanacht, is é an rud is mó imní dóibh ná feidhmíocht ídiú breosla an ghluaisteáin. Tar éis an tsaoil, is é seo an príomhfhachtóir i gcostas úsáid an ghluaisteáin sa todhchaí, tá an oiread sin úinéirí gluaisteán tar éis a ndícheall a dhéanamh. chun ídiú breosla a laghdú.
Tá praghsanna ola coigeartaithe le roinnt uaireanta agus tá méadú tagtha orthu go réasúnta tapa. Tá níos mó agus níos mó daoine ag caitheamh ar ghluaisteáin. Tá aird níos mó agus níos mó tarraingthe ag an ábhar coigilte breosla. Iarraim go tapa ar thiománaithe a bhfuil taithí acu comhairle a fháil maidir le conas breosla a shábháil. Mar sin féin, níl cuid de na leideanna a cheapann roinnt tiománaithe a bhfuil taithí acu an-sábhála breosla ar fáil. B'fhéidir nach n-oibreoidh sé, ach ídeoidh sé níos mó breosla. Inniu tabharfaidh mé ceartúchán maith duit.
UIMH.1 Tá cósta neodrach níos éifeachtaí ó thaobh breosla de
Is é seo an rud is fearr leat go leor tiománaithe taithí acu. Go deimhin, i bhfad ó shin, nuair nach raibh innill insteallta leictreonacha ag go leor samhlacha, nó ar roinnt feithiclí móra díosail, d'fhéadfadh coasting i neodrach níos mó breosla a shábháil; ach anois táimid i ré an instealladh leictreonach. , ní instealladh breosla go leor samhlacha agus iad ag cósta i bhfearas. Má leanann tú cósta neodrach, oibreoidh an t-inneall ar luas díomhaoin, ag caitheamh breosla breise.
Uimh.2 Tá tarchur láimhe níos éifeachtúla ó thaobh breosla de ná tarchur uathoibríoch
Sa ré nuair a bhí tarchur láimhe ceannasach, ní raibh teicneolaíocht tarchurtha uathoibríoch chomh dul chun cinn mar atá sé anois. I gcomparáid leis an tarchur uathoibríoch 4/5AT, tá éifeachtacht tarchurtha i bhfad níos airde ag an tarchur láimhe luas traidisiúnta 5/6-; Le dul chun cinn leanúnach na teicneolaíochta, tá CVT, DSG, 8AT agus giarbhoscaí eile ag teacht chun cinn i gcónaí, tá loighic ríomhaireachta á uasghrádú i gcónaí, tá coigeartú cóimheas fearas ag éirí níos fearr agus níos fearr, agus tá tarchur uathoibríoch níos éifeachtaí ó thaobh breosla de ná tarchur láimhe.
Uimh.3 Athraíodh a ionad mar gheall ar scoitheadh
Go ginearálta, ceapann formhór na mac léinn atá díreach tar éis céim amach ó scoileanna tiomána go bhfuil giaranna arda níos tapúla, agus mar sin ní mór dóibh athrú nuair a bhíonn siad ag scoitheadh. Go deimhin, tá níos lú chasmhóiminte agus aschur cumhachta neamhleor ag giaranna arda, rud a fhágann go bhfuil méadú ar thomhaltas breosla. Ag scoitheadh i gceart Ba cheart duit aistriú síos. Le haghaidh tarchur uathoibríoch, ní gá duit ach an throttle a urlárú, agus laghdófar an tarchur go huathoibríoch chun go leor chasmhóiminte a sholáthar.
Uimh.4 Tiomáint ar luas íseal agus fearas ard
Is maith le roinnt tiománaithe tiomáint i ngiaranna arda agus luasanna ísle. Méadóidh sé seo an t-ualach ar an inneall, agus cuirfidh luas íseal faoi deara freisin dócháin neamhleor san inneall agus go héasca ina chúis le taiscí carbóin. Dá bhrí sin, is é an bealach is réasúnta chun tiomáint ná an t-inneall a ligean Tá an luas laistigh den raon luas eacnamaíoch den chuid is mó.
Uimh.5 Dá lú an díláithriú, is lú an ídiú breosla
Go ginearálta, tá ídiú breosla níos ísle ag samhlacha díláithrithe beaga ná samhlacha díláithrithe móra, ach níl sé seo iomlán. Ní chinneann díláithriú an innill an leibhéal tomhaltais breosla go hiomlán. Meáchan an chomhlachta, tréithe aerdinimiciúla an ghluaisteáin, agus an t-inneall Beidh tionchar freisin ag gnéithe éagsúla den teicneolaíocht agus den loighic aistrithe giarbhosca ar ídiú breosla na feithicle. Tá buntáistí níos mó ag feithiclí díláithrithe beaga nuair a bhíonn siad ag tiomáint ar luas íseal, agus tá feithiclí díláithrithe móra níos éifeachtaí agus iad ag tiomáint ar luas ard.
Uimh.6 Sábhálann oscailt na bhfuinneog breosla ná an t-oiriúntóir aer a chasadh air
In aimsir réasúnta te, is maith le go leor úinéirí gluaisteán tiomáint le fuinneoga ar oscailt le haghaidh aerála, ag smaoineamh gur féidir leis seo ídiú breosla a shábháil. Tá sé seo fíor ag luasanna ísle, ach a luaithe a thagann méadú ar luas na feithicle, ní mar a chéile a thuilleadh. Tar éis na fuinneoga a oscailt, is mó an fhriotaíocht gaoithe a tháirgtear, agus mar sin ídíonn sé níos mó breosla ná an t-oiriúntóir aer a chasadh. Ina theannta sin, tá an caighdeán aeir atá ann faoi láthair bocht, mar sin moltar an t-oiriúntóir aer a chur ar siúl!
Uimh. 7 An leibhéal breosla a ísliú
Léiríonn an grád breosla feidhmíocht frith-chnoc an ola. Dá airde an cóimheas comhbhrú, is airde an grád breosla. Má íslítear an grád chun airgead a shábháil, scriosfaidh sé clár dearaidh ríomhaire an ghluaisteáin bhunaidh, rud a fhágann go mbeidh sé ag creathadh. , nó féadfaidh sé taiscí carbóin a chur faoi deara nó damáiste a dhéanamh don inneall.
Achoimre: Tar éis duit an oiread sin eolais a léamh, creidim go mbeidh tuiscint nua agat ar gheilleagar breosla. Níl roinnt rudaí traidisiúnta infheidhme sa ré seo d'fhorbairt mhear teicneolaíochta. Máistir na scileanna tiomána cearta agus déan cothabháil rialta ar do charr. D'fhonn an fheidhmíocht is fearr a bhaint amach agus an cuspóir a bhaineann le breosla a shábháil a bhaint amach.