Is branda Briotánach é Lister a bhfuil stair aige maidir le gluaisteáin spóirt a mhonarú bunaithe ar Jaguar. Tá siad ag déanamh carranna spóirt ó na 1950idí i leith, agus tá siad fós ag déanamh macasamhla rathúla de Knobblys.
Ag an am céanna, tá Lister ag modhnú roinnt samhlacha Jaguar nua-aimseartha, go príomha Cineál F agus F-Pace. In 2018, d'fhógair Lister go seolfaidh siad múnla Lister LFT bunaithe ar mhodhnú Jaguar F-Type R. Ní léir go bhfuil an t-athrú ar an gcarr modhnaithe seo soiléir. Chun an tsúil nocht, tá roinnt plátaí coirp méadaithe. Áiríonn sé scoilteoir mór tosaigh, diffuser cúil agus roinnt góilíní aeir athdhearaithe, agus iad go léir déanta as snáithín carbóin. Chun feabhas a chur ar chumhacht, shroich sé 666 horsepower. D'fhonn cabhrú leis an méadú a rialú, rinneadh na coscáin agus na fionraí a mhodhnú agus a uasghrádú freisin.
Ina dhiaidh sin, d'fhógair Lister seoladh LFT-C, Cineál F Jaguar inchomhshóite atá modhnaithe mar an gcéanna leis an LFT coupe. Beidh an carr seo teoranta do 10 gcarr. D'fhonn prionsabal oibre an fheiste mar inchomhshóite a thuiscint agus cé chomh garbh is atá an píopa sceite, sholáthair Lister an 48-uair an chloig LFT-C taobh thiar den roth. Tá an chéad tuiscint dána, agus mar sin tá críochnú an ghluaisteáin. Ritheann fáinní spreagtha ag gluaisteáin rásaíochta agus stríoca rásaíochta a bhíonn ag ramhrú i gcónaí tríd an gcarr ar fad. Tá an mol roth an-mhór agus suiteáilte go docht faoin áirse roth, agus tugann an fionraí gearr fíor-athrú dearcadh don charr. Is é an ghné is suntasaí den taobh istigh an fuála, buí ar dhubh, agus tá an stíl fuála an-tarraingteach. Níor athraigh an ailtireacht, ach tá an teicneolaíocht próiseála leathair i bhfad níos fearr ná an Jaguar ar a bhfuil sé bunaithe. Ba mhaith le Lister a rá go bhfuil an rogha dathanna agus bailchríocha beagnach gan teorainn, agus is é an t-aon teorainn ná do shamhlaíocht.
Tá cumhacht an ghluaisteáin seo go hiontach. Ní dóigh liom go bhfuil sé cosúil le 666bhp, toisc nach bhfuil an carr seo go hiomlán Lotus Light, ach nuair a bhíonn tú ag foirceann uachtair an raon luais, tosaíonn sé ag tarraingt i ndáiríre, toisc go dtosaíonn sé ag obair le borradh 720Nms. Tá a fheidhmíocht tosaigh an-mhaith, ní thógann 0-60 msu ach 3.2 soicind, a bhuíochas dá ghreim - cuireann an F-Cineál R ar a bhfuil LFT-C bunaithe cumhacht chuig ceithre roth. Sroichfidh a luas barr 205 míle (330 ciliméadar san uair). Is samhail iontach é Jaguar F-Type R féin, agus is é an t-inneall agus an fhuaim sceite torannach is mó atá sa taithí tiomána. Ghlac Lister seo go leibhéal nua, ach is féidir an carr seo a úsáid fós mar ghluaisteán GT, chomh fada agus is féidir leat an aird mhéadaithe, an taithí tiomána níos géire agus scratches pianmhar an shunt snáithín carbóin ar an mbóthar asfalt a láimhseáil. Is é bunphraghas an LFT-C seo ná 139,950.