Sna margaí SAM agus Eorpacha araon, coimeádann Transit agus Sprinter láithreacht láidir sa mhargadh agus meastar go dtiocfaidh méadú orthu. Tá veaineanna ag fás agus tá bonn custaiméirí dílse acu, rud a fhágann gur imreoir cobhsaí iad in earnáil na bhfeithiclí tráchtála.
Spás méid carr
Is trucailí lánmhéide iad Mercedes-Benz Sprinter agus Ford Transit, agus tá a buntáistí féin ag gach ceann acu. Cuireann Sprinter spás níos cothrománach ar fáil agus is é an veain is faide, atá oiriúnach chun paisinéirí breise nó trealamh mór a iompar. Cuireann sé níos mó spáis ar fáil freisin ná Transit nó ProMaster, rud atá an-tairbheach do thiomáint easbhóthair nó sneachta. Ar an láimh eile, tá an rogha díon is airde ag Ford Transit ar an margadh, atá oiriúnach do dhaoine arda nó earraí móra a stóráil.
toilleadh lasta
Le bonn rotha níos faide agus cumraíocht dín níos airde, tá buntáiste ag Sprinter thar Transit in toilleadh lasta. Tá trí airde dín ag Sprinter (caighdeánach, ard agus ard breise) agus ceithre bhonn rothaí (144 orlach, 170 orlach, 192 orlach agus 214 orlach), agus tá trí airde dín ag Transit (íseal, meánach agus ard) agus trí bhonn rothaí (129 orlach, 148 orlach agus 178 orlach).
I ndeireadh na dála, tagann an rogha idir an Sprinter agus an Transit síos ar do thosaíochtaí sonracha, cibé an airde istigh é sin, an spás lasta foriomlán nó an spás ceann cothrománach.