Nuair a thagann sé le modhnú taobh istigh feithiclí tráchtála, smaoineoidh gach duine ar athruithe ar chuma nó ar an taobh istigh den sciathán cúil, mol roth, agus bláthanna tarraingt comhlacht. Tá éagsúlacht leathan de tháirgí modhnú gluaisteán ann a tháinig ar an saol. Agus tá éilimh láidre ag an chuid is mó de na táirgí chun feidhmíocht mar sin agus mar sin a fheabhsú. An bhfuil sé i ndáiríre cad a deir an déileálaí? Go deimhin, tar éis duit a bheith dizzy agus dazzled, gheobhaidh tú nach bhfuil a fhios cé mhéad úsáidí a thiocfaidh sé in úsáid phraiticiúil. Breathnaímid ar mhíthuiscintí Guangzhou Lego Automotive Technology Co., Ltd .: 1. Tá suiteáil dall ar an sciathán cúil agus an sciathán cúil tar éis éirí mar bhealach, ach níl gach múnla oiriúnach chun an sciathán cúil a shuiteáil, toisc go bhfuil feidhm an Is é an sciathán cúil ná cobhsaíocht an chomhlachta a mhéadú, Is é seo an eochair do fheithiclí díláithrithe móra, ach le haghaidh feithiclí díláithrithe beaga, beidh tionchar áirithe ag suiteáil an sciathán cúil ar luas na feithicle. Is cuid spoiler é an sciathán cúil. Mura bhfuil an sciathán cúil suiteáilte ach amháin chun éifeacht áibhéalach nó aeistéitiúil a bhaint amach, beidh roinnt éifeachtaí diúltacha aige. Toisc gurb é ról an tsciatháin chúl an brú síos agus cothromaíocht dhinimiciúil an chomhlachta a fheabhsú ar ardluais, ach ní mór é a choigeartú go cúramach chun an éifeacht inmhianaithe a bhaint amach. 2. Nuair a thagann teicneolaíocht turbocharging chun bheith ina treocht reatha, tosaíonn go leor daoine ag ullmhú chun bogadh agus smaoineamh ar turbocharging a gcuid gluaisteán, ach is lintéir dosháraithe é an costas daor. Ag an am seo, bhí an chuma ar an turbocharger leictreacha sa déantúsán, atá íseal i bpraghas, éasca le suiteáil, agus tá feidhmeanna aige chun cumhacht a mhéadú agus ídiú breosla a laghdú, rud a ligeann do go leor daoine a gcuid sparán a thógáil amach. Socraítear an mótar taobh thiar de na lanna tuirbín, agus séidtear an t-aer taobh thiar de na lanna tuirbín agus ansin sreabhadh chuig an throttle tríd an mótar neamhrialta agus an lúibín. Cuirfidh a struchtúr ollmhór faoi deara go leor friotaíocht ionghabhála, ach beidh sé ina chúis le deacracht ar iontógáil ar luas meánach agus ard an innill.
3. Tríd an taighde inmheánach ar na coigeartóirí leictreonacha ngluaisteán ar taispeáint ag na ceannaithe ar líne, fuarthas amach go bhfuil an chuid is mó de na coigeartóirí leictreonacha feithicleach eagair toilleoirí comhdhéanta de toilleoirí móra i gcomhthreo, agus tá cuid acu suiteáilte freisin le roinnt athsheachadáin le haghaidh múchadh agus cumhacht-. as cosaint. Maítear gurb iad na feidhmeanna atá aige ná rialáil voltais, ceartú, agus feabhsú cáilíochta fuaime, ach is dóigh liom go bhfuil eagair toilleora á n-úsáid i ndáiríre chun voltas a mhéadú agus a chobhsú. De réir phrionsabal buaic tonn toilleora, nuair a bhíonn an rialtóir 13.8V ar ardluais, féadfaidh voltas na feithicle ar fad a bheith chomh hard le 15V. Cé go bhfuil rialáil voltais ag an ríomhaire turas ar bord, an t-óstach DVD agus gléasanna leictreonacha eile freisin, toisc go bhfuil V oibre na bhfeistí leictreonacha ar bord laistigh den raon DC de 12 aonad, agus cuirtear rialáil voltas na ceallraí leis, an nach bhfuil raon oiriúnú voltas an trealamh leictreach deartha le bheith ró-mhór. Is cúis le bagairt turraing ardvoltais agus luasghéaraíonn sé dul in aois comhpháirteanna leictreonacha. De réir rialacháin seirbhíse an chuid is mó de na déantúsóirí uathoibríocha, ní bheidh na 4anna clúdaithe faoi bharántas mar gheall ar fhadhbanna leis an bhfeithicil de bharr gur shuiteáil an t-úinéir an trealamh féin.