(1) Ná húsáid rothaí ró-mhór. Ceapann go leor daoine go mbeidh an roth ceart go leor chomh fada agus a shuiteáiltear é gan teagmháil a dhéanamh leis an leathán miotail seachtrach. Go deimhin, má thugann tú breathnú níos dlúithe ar an struchtúr taobh istigh den roth, tá sé an-éasca dul i bhfostú i go leor áiteanna, go háirithe nuair a bhíonn an carr á thiomáint, déanfaidh an t-ionsúire turraing comhbhrú láithreach ar an mbóthar bumpy. Dá bhrí sin, má athraíonn tú na rothaí móra, ba chóir duit iad a úsáid i gceart, agus ní féidir leat áilleacht a lorg. Sa deireadh, ní bheidh tú in ann carr a thiomáint. Ina theannta sin, aird a thabhairt ar leithead an deil.
(2) Ná cuir an caliper coscáin isteach sa mhol rotha. Toisc go n-úsáideann na gluaisteáin a tháirgtear anois calipers coscáin mhóra ar chúiseanna sábháilteachta, tá calipers 4pot i bhfad níos mó ná iad siúd a bhaineann le pota aonair. Sa chás seo, is minic go mbíonn sé éasca dul i bhfostú sa chaliper coscáin ar an mol roth nach bhfuil go leor fritháireamh agus dearadh míchuí aige. Go fortunately, tá an scéal seo éasca a fháil. Chomh luath agus a shuiteáiltear fuaim an chuimil rothaí reatha, athraigh go tapa é.
(3) Is é an leithead na mbonn. Nuair a bheidh tú ag rith, ba chóir duit a thabhairt faoi deara go cúramach cibé an bhfuil aon chaitheamh de bharr cuimilte ar an taobh istigh agus lasmuigh den bonn. Tá bonn ró-leathan freisin éasca le dul i bhfostú ag codanna áirithe.