1: Feabhas a chur ar ídiú breosla
Méadaíonn raca bagáiste meáchan an ghluaisteáin, mhéadaigh comhéifeacht friotaíochta gaoithe go tobann, níl an geilleagar breosla foriomlán cairdiúil, tá feithiclí easbhóthair ag tabhairt aghaidh ar choinníollacha bóthair féin níos casta, ní bheidh an tomhaltas breosla féin ró-íseal, racaí bagáiste agus racaí bagáiste thuas. an bagáiste, ag cur le cáilíocht an ghluaisteáin tuilleadh, le haghaidh míchaoithiúlacht athbhreoslaithe na gceantar iargúlta, tá sé fós an-suntasach, ní mór duit breithiúnas fíor-ama ar an umar breosla is féidir le breosla tacú leat an trasnú a chomhlánú.
2: Tionchar ar fheidhmíocht láimhseála cumhachta
Ó thaobh dearadh feithicle lasmuigh den bhóthar agus aeraidinimic, ní mheasann an carr fásra bunaidh suiteáil racaí bagáiste, tá tionchar diúltach ag racaí bagáiste ar an meáchan, ar fhriotaíocht na gaoithe, agus ardaíonn na racaí bagáiste freisin lár an domhantarraingthe. an ghluaisteáin, bíonn tionchar ag na fachtóirí seo freisin ar fheidhmíocht láimhseála an ghluaisteáin.
3: Méadú torainn tiomána
Raca bagáiste + bagáiste, ionas go mbeidh an díon ar thionchar an limistéir gaoithe méadaithe go mór i friotaíocht tiomána ag an am céanna, beidh an torann a bheith an-soiléir freisin, nach bhfuil feidhmíocht balbhaithe feithicle lasmuigh den bhóthar féin an-mhaith, tiomáint ardluais. forchostais "whirring" torann, ní féidir le gach úinéir glacadh leis.
4: bíonn guaiseacha sábháilteachta mar thoradh ar racaí bagáiste
B'fhéidir go n-iontas roinnt daoine, cad é an gaol idir raca bagáiste agus sábháilteacht? Baineann raca bagáiste leis na codanna modhnú, sa shocrú tá fadhb meaitseála neart i gceist, ní féidir le gach raca bagáiste neart foirfe iarfheistiú a sholáthar, fiú má tá sé táthaithe, ní bheidh bumps leanúnach an bhóthair scrobarnach trócaireach duit. Socraítear an raca bagáiste don chomhlacht agus socraítear an bagáiste ar an raca bagáiste. Nuair nach bhfuil an raca bagáiste láidir go leor le haghaidh sábháilteachta nó nach bhfuil an bagáiste socraithe go daingean, tá riosca ard ann go dtarlódh timpiste contúirteach don raca bagáiste ina iomláine nó go sleamhnódh an bagáiste as. Mura bhfuil gá le bagáiste speisialta a luchtú go minic, ní mholtar raca bagáiste a shuiteáil.
5: Aeistéitic
Is fachtóir é aeistéitic an raca bagáiste freisin nach mór a chur san áireamh agus é á mhodhnú. Mar shampla, cruth fionnuar cosúil le crossover SUV cathrach (Isuzu mu-X, Touareg Y62, Toyota Prado, Toyota Land Cruiser, etc.) chun raca bagáiste ceithre chearnóg a chur leis. Ceithre fheithicil easbhóthair cruachlár cearnach (Mercedes-Benz G-Rang, Jeep Wrangler, Sraith Toyota LC7, etc.) chomh maith le SUV cathrach a úsáidtear go coitianta raca bagáiste múnlaithe "sissy", freisin an-ghránna. Tá mé cinnte nach bhfuil na húinéirí ag iarraidh daoine atá ag dul thart a mhealladh chun breathnú orthu mar go bhfuil siad gránna.