Tá ceanglais ard ag go leor úinéirí gluaisteán maidir le suíocháin charranna, toisc go bhfuil go leor ama le caitheamh ar an mbóthar anois. Is é sin le rá, caitheann úinéirí gluaisteán níos mó agus níos mó ama ina suíocháin. Is gá roinnt airgid a chaitheamh chun an t-am ar an mbóthar a dhéanamh níos compordaí. Mar sin féin, tá roinnt pointí le haird fós i modhnú na suíochán.
1. Is é an suíochán an chuid is mó san urrann gluaisteán, mar sin in úsáid phraiticiúil, ba cheart go mbeadh a thoirt chomh beag agus is féidir, ba chóir go mbeadh a meáchan éadrom agus ba chóir go mbeadh a chostas íseal.
2. Toisc go bhfuil sé ina chomhpháirt a thacaíonn leis an gcorp an duine, caithfidh sé ceanglais caighdeáin agus rialacháin éagsúla (cruth, méid, neart, etc.) a chomhlíonadh chun sábháilteacht a chinntiú.
3. Ba cheart go gcuirfeadh an suíochán go mbeadh tuiscint mhaith ag na paisinéirí ar bhrú statach, ionas gur féidir leis na paisinéirí staidiúir nádúrtha a choinneáil ar rudaí a fheiceáil le gníomhaíocht muscle íosta, agus ba cheart go ndéanfadh comhghleacaithe dáileadh brú an chomhlachta nach gcuirfí bac ar scaipeadh fola agus ní luasghéaróidh sé. tuirse. Dá bhrí sin, is gá an t-earrach suíocháin agus na hábhair eochaircheap a roghnú i gceart, agus airde agus suíomh tosaigh agus cúil an suíocháin a choigeartú trí úsáid a bhaint as an bhfeiste coigeartaithe suíocháin agus an gléas coigeartaithe claonta backrest, chun a fheidhmeanna a chuíchóiriú.
4. Ní mór go n-iompróidh dromchla an mhaolú suíocháin an comhpháirteach ischial den chorp daonna ina suí go hiontaofa, agus níor chóir go mbeadh cúinne tosaigh an mhaolú suíocháin ag tacú leis an thigh. Caithfidh cúl an suíocháin a bheith in ann fórsa imoibrithe an chos coscáin a iompar, agus níor chóir go mbeadh an cúlpháirtí tuirseach i staidiúir fhadtéarmach lúbthachta ar aghaidh.
5. Is féidir uillinn claonta an mhaolú a choigeartú, rud a fhéadfaidh uillinn géaga níos ísle an duine a choigeartú. Agus é ag tiomáint sa cheantar uirbeach, athróidh an tiománaí a staidiúir leis na coinníollacha éagsúla feithicle, díreach cosúil le tiomáint ar an mbóthar speisialta le haghaidh gluaisteán, ionas gur féidir le lár ais domhantarraingthe an chorp daonna pas a fháil go héasca trí ais uainíochta an choim. comhpháirteach (sa stát seo, is iad na matáin a dhéanann an obair is lú).
6. D'fhonn an tonnchrith coibhneasta idir an gcorp daonna ina suí agus an suíochán ar ais a laghdú, ba cheart go mbeadh córas earrach uimhrithe ann.
7. Ba chóir go mbeadh an fad ón gcos coscáin agus an pedal clutch go dtí an suíochán comhionann leis an achar gluaiseachta agus uillinn an dá chos go dtí an bun.
