An chéad charr: Mercedes-Benz Vito
Bhí an Mercedes-Benz Vito suite mar trucail i gcónaí, mar sin ní mór é a athfheistiú nuair a cheannaíonn tú é. Seachas sin, breathnaíonn an taobh istigh gnáth. Cibé an bhfuil sé athfheistithe i RV nó feithicil tráchtála ard-deireadh, is féidir an Vito a thiomáint go héasca agus ní bheidh an costas athfheistithe an-ard. Daor, tá feabhas mór tagtha ar an ngrád.
Dara carr: Mercedes-Benz V-Rang
Tá carr aicme V Mercedes-Benz suite mar ghluaisteán glactha gnó só, agus tá a phraghas dhá uair chomh costasach ná praghas an Vito. Go deimhin, tá inneall, chassis agus giarbhosca an V260 agus Vito mar an gcéanna, agus fiú ón taobh amuigh, tá an méid iomlán difriúil. Ní mórán. Tá an V260 i bhfad níos fearr ná an Vito ó thaobh istigh agus feidhmiúlacht araon. Ní hamháin go bhfuil doirse leictreacha aige, ach freisin cúrsáil oiriúnaitheach agus 360 íomhá lánléargais. Ós rud é go bhfuil an V260 féin go maith, cén fáth a bhfuil daoine ag iarraidh é a mhodhnú? Go deimhin, tá an V260 roinnte ina mhúnlaí ard agus íseal, agus tá an praghas an-difriúil freisin. Go ginearálta, ceannóidh iad siúd a cheannaíonn V260 an tsamhail íseal agus ansin iad féin a mhodhnú. Tá an ríomh foriomlán i bhfad níos éifeachtaí ó thaobh costais ná an tsamhail ard a cheannach go díreach.
3ú carr: Toyota Alphard
Mar is eol dúinn go léir, is é Toyota Alpha an chéad duine a thug suíocháin eitlíochta isteach i bhfeithiclí tráchtála. Tá gnóthachtálacha arda aige i bhfeithiclí tráchtála. Cé go bhfuil sé suite mar fheithicil tráchtála ard-deireadh cosúil le Mercedes-Benz V260, tá Alpha níos airde ná Mercedes-Benz. Cuma óg, domineering, lán d'atmaisféar spóirt, grá ag formhór na n-úsáideoirí! Tá an taobh istigh cosúil leis an V260, agus roghnóidh go leor úinéirí gluaisteán é a mhodhnú chun go mbeidh taithí taistil níos compordaí ag paisinéirí.
Ceathrú carr: GL8
Tá an GL8 thar a bheith intuargainte. Cibé an bhfuil tú ag iarraidh éifeacht íseal-eochair agus seasta Mercedes-Benz Maybach nó cuma domineering Alphard, is féidir leat é a mhodhnú ar phraghas an-íseal. Mar MPV leibhéal iontrála, tá an GL8 an-éifeachtach ó thaobh costais de. Dá airde an costas, is lú an costas modhnuithe.